EDM-齒輪的潤滑

 這個月我們來探討齒輪的潤滑，文章最後，我們也會分享一些相關的技術文件與實際案例。

齒輪的潤滑主要有兩個目的：
1. 促進齒面間的滑動＝減低齒面間的動摩擦係數
2. 抑制齒面間由摩擦所引起的溫度上升＝冷卻齒面
為了避免潤滑故障發生，需要適當地選擇潤滑方式及潤滑油。針對這兩點以下做說明。

 

□ 齒輪的潤滑方式
需要根據齒輪的使用條件做選擇。選擇的標準主要根據齒輪的切線速度 (m/s)及回轉速 (rpm)。

齒輪的潤滑大致可以分為以下三類：
(1) 潤滑脂潤滑法
(2) 飛濺潤滑法（油浴式）
(3) 強制潤滑法（循環給油方式）

潤滑法通常根據切線速度的高低加以分類，一般而言，在低速時使用潤滑脂潤滑，中速時使用油浴潤滑，而高速時使用強制潤滑。但，這也只是最方便的選用準則，有時在相當高的轉速下，由於保養等理由，仍然採用潤滑脂潤滑。

以上述三種潤滑法我們在做個簡單的說明。

(1) 潤滑脂潤滑法
主要使用在低速的開放式及密閉式齒輪傳動中。特別注意：要選擇合適針透度的潤滑脂，不適合使用在高負荷、連續運轉的情況，及要適量使用潤滑脂。

(2) 飛濺潤滑法（油浴式）
油浴潤滑法是以齒輪箱做為油箱，將齒輪浸泡在潤滑油中至一定深度，讓齒輪旋轉時飛濺起來的油料潤滑齒輪及軸承部位。在低轉速使用油浴潤滑時，切線速度應在3m/s以上。所以油面的高度及齒輪箱的溫度界限
需要格外注意。

(3) 強制潤滑法（循環給油方式）
利用油泵直接對咬合部位給油，根據給油的方式分為滴下式、噴射式和噴霧式三種。因為需要油槽、油泵、過濾器、配管等一系列的裝置，所以主要使用在特殊的高速、大型齒輪設備中。可以把經過過濾、冷卻、黏度適宜的潤滑油適量地送到咬合部，是最優良的齒輪潤滑方式。

 

□ 齒輪的潤滑油
想要使齒輪維持高效率的動力傳達，必須在咬合齒面上形成安定的油膜，以隔開兩齒面的直接接觸。為此目的，對所使用的潤滑油性能及特性要求如下：

1. 適當的黏度
2. 極壓性（抗容著性）
3. 熱氧化安定性
4. 抗乳化性
5. 消泡性
6. 防蝕防鏽性

根據潤滑油的用途（正齒輪、蝸桿等）和使用條件（裝置的大小、環境溫度等）選定適當的黏度後，再參考各潤滑油廠商的資料，做最後潤滑油商品編號的確認。

 

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