KHK 齒輪須知 – 追加工篇

●追加工時的注意事項
⑴ 孔徑加工時,要特別注意中心的校正,以避免偏心的發生。
⑵ 齒輪切削的基準面是孔徑,所以請由中心內徑來校正中心。不過,在
內徑孔很小,量測困難時,也可利用齒輪的齒頂圓做為追加工的參考
面。
⑶ 使用三爪夾頭時,為維持良好的加工精度,我們建議使用軟爪夾頭。
此外,在齒頂部分使用夾具時,為保證齒面不致受傷,請小心壓夾,
以避免爾後噪音的發生。
●車床加工
⑷ 請以大於齒輪強度的肉厚來設計最大孔徑加工值。
⑸ 部分材質為SCM415的齒輪,因為經全面滲碳熱處理,所以不能追加
工。
⑹ 材質為S45C的齒輪,若齒面有經高周波熱處理,硬化層達到齒根部
(約1~2mm深),因此在齒根部分做追加工時,特別是內徑及鍵槽
的加工時,要特別留意。
⑺ 尼龍材質因為容易受溫度及濕度的影響,所以尼龍齒輪在加工過程中
與加工後,尺寸會有所變化。
⑻ 為避免產生應力集中現象,鍵槽的角請加工成R角。

●攻牙及鍵槽加工
⑼ 為避免產生齒輪精度的降低以及加工上的困難等,請盡量避免對齒面
加工或逕自縮減齒幅。
⑽ 射出成形塑膠齒輪的內徑公差為-0.05到-0.10,但在中心部分可能會
有正值。而且對內徑施加追加工有可能產生氣泡(空隙),所以請避
免對孔徑的追加工。
⑾ 全面鎖緊齒輪不能重鏜內孔。為防止滑動,可使用固定梢固定之,但
要注意不能使轂輪徑上的鍵槽產生變形。
⑿ 若對S45C產品的齒面熱處理,則有可能產生淬火龜裂。所以我們希望
用戶在淬火處理後,能以探傷檢驗確認有無淬火龜裂。此外,經熱處
理過的齒輪,其面壓強度約可增加4倍,但同時齒輪精度會下降一
級。

 

資料來源 : 日本 KHK / 台灣 昭源公司 , 麗台國際有限公司整理

 

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